Nie ma nic gorszego niż wsiąść zimą do zamarzniętego samochodu lub przyczepy kempingowej. Nagrzewnica powietrza Kroak L1 zapewnia szybkie i skuteczne rozwiązanie tego problemu.
Wprowadzenie – o czym jest ten artykuł?
W ostatnich latach znacznie wzrosło zapotrzebowanie na przenośne rozwiązania grzewcze. O ile w przeszłości z dodatkowych urządzeń grzewczych korzystali głównie kierowcy ciężarówek i kampery, dziś coraz więcej osób szuka niedrogiego rozwiązania do samochodów, domków myśliwskich czy nawet konstrukcji ogrodowych. W tym segmencie pojawiła się marka Kroak z nagrzewnicą typu L1.
Technologia nagrzewnic powietrza zasilanych olejem napędowym nie jest nowa – producenci samochodów klasy premium od kilkudziesięciu lat oferują do swoich modeli fabryczne nagrzewnice postojowe. Jednak systemy te zazwyczaj kosztują setki tysięcy forintów. Celem Kroaka było stworzenie niedrogiej alternatywy, która zachowałaby zalety technologii, jednocześnie udostępniając ją szerszemu gronu odbiorców.
Zasada działania nagrzewnic powietrza jest prosta: silnik wysokoprężny małej mocy wytwarza ciepło, które za pomocą wentylatora jest dostarczane do ogrzewanego pomieszczenia. To rozwiązanie jest bardzo wydajne, ponieważ bezpośrednio podgrzewa powietrze wewnątrz pojazdu, bez konieczności podgrzewania najpierw silnika lub innych podzespołów.
Model L1 to podstawowy produkt firmy Kroak, ale dzięki mocy grzewczej wynoszącej 8 kW nadaje się już do poważnych zadań. Według producenta wystarczy to do odpowiedniego ogrzania średniej wielkości samochodu osobowego lub mniejszej przyczepy kempingowej.
Produkt może szczególnie zainteresować osoby regularnie wypoczywające na łonie natury, pracujące lub parkujące w miejscach, gdzie nie ma możliwości elektrycznego ogrzewania samochodu. Wbudowany 5-litrowy zbiornik paliwa pozwala na aż do 10 godzin ciągłej pracy, co w zupełności wystarczy na przeciętne użytkowanie w nocy lub w dzień roboczy.
Ze względu na coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin w motoryzacji, szczególnie ważne jest, aby model L1 pracował ze sprawnością przekraczającą 90%, jak twierdzi producent, zapewniając tym samym żądaną temperaturę przy minimalnym zużyciu paliwa.
Projekt zewnętrzny i sterowanie
Kroak L1 ma kompaktowe wymiary: długość 39 cm, szerokość 15,3 cm i wysokość 41,5 cm. Wymiary te pozwalają na umieszczenie go nawet w mniejszym samochodzie czy przyczepie kempingowej. Urządzenie produkowane jest w czarno-czerwonej kombinacji kolorystycznej, gdzie główne elementy konstrukcyjne są w kolorze czarnym, natomiast elementy konstrukcyjne są w kolorze czerwonym.
Ważnym rozwinięciem modelu 2024 jest konstrukcja bocznej rury wydechowej. Jest to znacząca poprawa w stosunku do poprzedniego terminala dolnego, gdyż do prawidłowej pracy nie jest konieczne podnoszenie urządzenia. Na górze urządzenia znajduje się praktyczny uchwyt do przenoszenia, który ułatwia transport i przenoszenie.
W zakresie podłączenia elektrycznego producent uprościł okablowanie: zamiast tradycyjnych przewodów dodatnio-ujemnych zastosowano złącza w kształcie litery B, co znacznie ułatwia montaż i zmniejsza możliwość nieprawidłowego okablowania. Urządzenie może pracować zarówno z zasilaniem 12V, jak i 24V DC, dzięki czemu można je stosować także w samochodach osobowych i ciężarowych.
Centralnym elementem urządzenia jest wyświetlacz LCD, który znajduje się z przodu urządzenia. Można go wykorzystać do monitorowania parametrów pracy, takich jak aktualna temperatura i poziom mocy. Obok wyświetlacza znajduje się panel sterowania, za pomocą którego można sterować ogrzewaniem również ręcznie.
Wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 5 litrów znajduje się w dolnej części urządzenia. Otwór wlewu zbiornika jest łatwo dostępny, a wielkość zbiornika jest wystarczająca do długotrwałej pracy. Na krawędziach urządzenia znajdują się wyloty ciepłego powietrza, do których można podłączyć 3-calowe kanały powietrzne.
W zestawie znajdują się wszystkie niezbędne akcesoria: rura dolotowa, tłumik, rura wydechowa, filtr powietrza, elementy mocujące oraz pilot. Wersja Bluetooth posiada także możliwość sterowania za pomocą smartfona, do którego można pobrać osobną aplikację.
Obudowa zewnętrzna została wykonana w całości z aluminium, co nie tylko pomaga w efektywnym przekazywaniu ciepła, ale także zapewnia trwałość. Projektując urządzenie wzięto pod uwagę wymagania użytkowania na zewnątrz, dzięki czemu zachowuje ono funkcjonalność w temperaturach od -40°C do +40°C, co praktycznie pokrywa się z wszystkimi rzeczywistymi sytuacjami użytkowymi.
Dane techniczne i usługi
Najważniejszą cechą techniczną Kroaka L1 jest maksymalna moc grzewcza wynosząca 8 kW, którą można płynnie regulować w zakresie od 5 kW do 8 kW. Według producenta ta wydajność jest wystarczająca do ogrzania przestrzeni o powierzchni do 20-25 metrów kwadratowych. Wydajność agregatu grzewczego jest rewelacyjna, według producenta model 2024 pracuje z wydajnością o 20% lepszą od swoich poprzedników.
W zależności od mocy zużycie paliwa wynosi 0,15-0,44 litra na godzinę, co pozwala na nawet 5 godzin ciągłej pracy z wbudowanym 10-litrowym zbiornikiem. Urządzenie współpracuje wyłącznie z olejem napędowym, do którego producent zaleca stosowanie dodatku zapobiegającego zamarzaniu w okresie zimowym, gdyż zbiornik nie posiada osobnej izolacji.
Z punktu widzenia instalacji elektrycznej ważnym parametrem jest pobór prądu rozruchowego, który waha się w granicach 9-13 amperów. Wartość ta występuje przede wszystkim w początkowej fazie nagrzewania, kiedy urządzenie rozgrzewa świecę żarową. Podczas normalnej pracy pobór prądu jest znacznie niższy i waha się od zaledwie 1-3 amperów.
Kontrolę temperatury można przeprowadzić na kilka sposobów. Pilot znajdujący się w pakiecie podstawowym ma zasięg 50-100 metrów, natomiast wersją Bluetooth można sterować także ze smartfona. Wersja Bluetooth oferuje również dodatkowe funkcje: tryb wentylatora, ustawienie kroków, ustawienia języka, tryb wysokości, wyświetlanie temperatury w czasie rzeczywistym, funkcję timera i ustawienie temperatury.
Urządzenie może pracować także w ekstremalnych warunkach: pompa paliwowa może pracować w temperaturze od -40°C do +40°C, natomiast zespół grzewczy może pracować w zakresie od -40°C do +50°C. Z wersji bez Bluetooth można korzystać na wysokości do 3000 m n.p.m., natomiast z wersji z Bluetooth można korzystać na wysokości do 5500 m dzięki specjalnemu trybowi wysokościowemu.
Funkcje bezpieczeństwa obejmują ochronę przed zwarciem, ochronę przed odwrotnym podłączeniem, ochronę przed przepięciem i ochronę przed przegrzaniem, która aktywuje się powyżej 270°C. W roku modelowym 2025 urządzenie otrzymało ulepszoną płytę główną, która zdaniem producenta sprawia, że praca jest jeszcze bezpieczniejsza.
Podczas pierwszego nagrzewania urządzenie może osiągnąć temperaturę rozładowania 10 stopni w ciągu 100 minut. Efektywność ogrzewania poprawia wbudowany aluminiowy wymiennik ciepła, który zapewnia szybkie przekazywanie ciepła. System wyposażony jest w cichą pompę paliwa, co jest szczególnie istotne przy użytkowaniu w nocy.
Sterowanie oprogramowaniem i aplikacją
Aplikacja mobilna Kroaka L1 w wersji Bluetooth jest dostępna na wielu platformach i oferuje wiele funkcji, których nie można uzyskać za pomocą tradycyjnego pilota. Interfejs użytkownika aplikacji dostępny jest w kilku językach, chociaż według źródeł nie mamy żadnych informacji na temat obsługi języka węgierskiego.
Najważniejszą usługą aplikacji jest monitorowanie temperatury w czasie rzeczywistym. Użytkownik może na bieżąco monitorować temperaturę wyjściową, a po osiągnięciu zadanej temperatury docelowej, system automatycznie reguluje moc grzewczą. Temperatura wyświetlana jest w stopniach Celsjusza, skala Fahrenheita nie jest dostępna.
Funkcja timera umożliwia ustawienie zaprogramowanych wcześniej cykli grzewczych. Może to być szczególnie przydatne w dni robocze, na przykład gdy użytkownik chce, aby rano w samochodzie lub miejscu pracy było ciepło. Timer może przechowywać kilka różnych programów.
Do specjalnych trybów pracy zalicza się tryb wentylatora, gdy urządzenie zapewnia jedynie cyrkulację powietrza bez ogrzewania, oraz tryb wysokościowy, który automatycznie koryguje parametry pracy w zależności od wysokości nad poziomem morza. Poziom mocy można również precyzyjnie dostroić za pomocą aplikacji.
Aplikacja obsługuje także komunikaty głosowe, ale w razie potrzeby można je wyłączyć. Oprogramowanie na bieżąco monitoruje również poziom paliwa i ostrzega użytkownika, gdy konieczne będzie napełnienie 5-litrowego zbiornika. System jest również w stanie obliczyć szacowany pozostały czas pracy na podstawie zużycia prądu.
Aplikacja zawiera także funkcje diagnostyczne: w przypadku wystąpienia błędu dostarcza szczegółowych informacji o naturze problemu, co ułatwia jego rozwiązywanie. Oprogramowanie rejestruje również statystyki użytkowania, w tym czas pracy, średnie zużycie i liczbę cykli grzewczych.
Doświadczenia i testy użytkowników
W Internecie można znaleźć wiele opinii użytkowników i praktycznych doświadczeń na temat nagrzewnicy powietrza Kroak L1. Testerzy testowali urządzenie w różnych warunkach, od domków myśliwskich na Alasce po nieizolowane warsztaty. Na podstawie zebranych doświadczeń możemy uzyskać kompleksowy obraz rzeczywistej wydajności urządzenia.
W jednym z najbardziej spektakularnych testów grzejnik pracował w temperaturze -11°C w namiocie dachowym. Z relacji użytkownika wynika, że urządzenie było w stanie utrzymać przyjemną temperaturę wewnętrzną na poziomie 8-10°C przez 15 godzin pracy, zużywając jedynie trzy czwarte wbudowanego zbiornika. Odpowiada to maksymalnemu godzinowemu zużyciu paliwa podanemu przez producenta na poziomie 0,44 litra. To ważne doświadczenie, że przy tak ekstremalnych mrozach konieczne jest użycie dodatku niezamarzającego do oleju napędowego.
Dostępnych jest kilka szczegółowych danych pomiarowych związanych z wydajnością grzewczą. Podczas testu przeprowadzonego w nieizolowanym warsztacie o wymiarach 6x9 metrów i wysokości sufitu 5 metrów, urządzenie było w stanie utrzymać temperaturę wewnętrzną 0-5°C przy temperaturze zewnętrznej 12-13°C przy maksymalnej wydajności. Inny użytkownik korzystał z urządzenia na werandzie, która działała przez cztery pory roku w regionie Nowej Anglii w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych, gdzie zimy są zazwyczaj szczególnie mroźne.
Doświadczenia z poziomem hałasu są mieszane. Użytkownicy zgadzają się, że hałas wydobywający się z pompy paliwa jest zauważalny, zwłaszcza przy pierwszym uruchomieniu, jednak większość nie uważa tego za uciążliwe. Kilka osób zauważyło, że po osiągnięciu temperatury roboczej – która wynosi ok. 10 minut - poziom hałasu jest znacznie zmniejszony.
Ważnym doświadczeniem związanym z instalacją jest to, że urządzenie zużywa znaczną ilość prądu w fazie nagrzewania. Kilku użytkowników zgłosiło, że urządzenie wyświetla komunikat o błędzie i przestaje działać przy słabej lub częściowo rozładowanej baterii. Problem można rozwiązać stosując akumulator o większej pojemności lub korzystając z zewnętrznego zasilacza.
Już przy pierwszym użyciu kilka osób odczuło nieprzyjemny zapach. Według opinii użytkowników jest to normalne zjawisko, które występuje, gdy wymiennik ciepła i plastikowe części „docierają”. Zapach zwykle znika po 4-5 godzinach stosowania. Dla bezpieczeństwa kilku testerów umieściło miernik CO w ogrzewanym pomieszczeniu, ale żaden z nich nie wskazał problematycznej wartości.
Ważnym doświadczeniem przy projektowaniu kanałów powietrznych jest to, że zastosowanie zbyt długich rur może prowadzić do przegrzania. Użytkownicy zalecają stosowanie 3-calowych rur elastycznych i przestrzegają, aby nie zmieniać nagle mocy z maksymalnej na minimalną, gdyż może to prowadzić do powstawania sadzy na skutek szybkich zmian temperatury.
Istnieją również doświadczenia z użytkowaniem w wysokich górach: jeden użytkownik testował urządzenie na wysokości 2300 metrów podczas polowania. Z raportu wynika, że nawet przy połowie mocy grzejnik zapewniał odpowiednie ciepło w 8-osobowym namiocie, gdzie temperatura na zewnątrz była poniżej zera. Oznacza to, że tryb wysokości rzeczywiście działa skutecznie.
W chwili obecnej dostępne są ograniczone doświadczenia w zakresie trwałości. Jeden z użytkowników zgłosił, że przy intensywnym użytkowaniu w przyczepie kempingowej pierwszy egzemplarz zepsuł się po dwóch latach, co jego zdaniem jest akceptowalną żywotnością w świetle stosunku ceny do wartości. Kilka osób zauważyło, że urządzenie jest łatwe w montażu, części są łatwo dostępne, więc drobne naprawy można wykonać w domu.
wniosek
Bazując na zgromadzonym doświadczeniu, nagrzewnica powietrza Kroak L1 8kW na olej napędowy wydaje się być niezawodnym wyborem dla tych, którzy szukają mobilnego rozwiązania grzewczego w przystępnej cenie. Największą zaletą urządzenia jest jego uniwersalność: można je zastosować w pojazdach, namiotach, warsztatach czy nawet szklarniach.
Stosunek osiągów do zużycia paliwa można uznać za korzystny. Moc grzewcza 8kW okazała się wystarczająca w większości sytuacji użytkowych, a zużycie nie przekraczało 0,44 litra na godzinę nawet przy maksymalnej mocy. Wbudowany 5-litrowy zbiornik zapewnia zatem wystarczającą ilość czasu pracy nawet na całą noc.
Istnieje kilka punktów, na które należy zwrócić uwagę podczas korzystania z urządzenia. Obejmują one zapewnienie odpowiedniej pojemności akumulatora, zarządzanie początkowym wpływem zapachów i odpowiedni dobór kanałów wentylacyjnych. Nie stanowią one jednak prawdziwego problemu, a raczej aspekty, które należy wziąć pod uwagę podczas użytkowania.
Z punktu widzenia bezpieczeństwa pocieszający jest fakt, że podczas testów z użytkownikami nie pojawiły się żadne poważne obawy. Wbudowane systemy zabezpieczeń działają prawidłowo, według pomiarów emisja tlenku węgla utrzymuje się poniżej dopuszczalnych wartości granicznych. Na razie doświadczenia dotyczące trwałości urządzenia są ograniczone, jednak stosunek ceny do jakości można uznać za korzystny nawet przy dwuletniej żywotności.
Ogólnie rzecz biorąc, Kroak L1 stanowi użyteczną alternatywę dla droższych fabrycznych ogrzewania postojowego. Może być dobrym wyborem szczególnie dla tych, którzy chcą korzystać z niezawodnego rozwiązania grzewczego w różnych lokalizacjach i nie boją się podstawowych zadań związanych z uruchomieniem i konserwacją.
Sprzęt grzewczy firmy Kroak jest teraz w sprzedaży bardzo tanio. TO BG8493fc z kodem kuponu z czeskiego magazynu cena wersji bez gniazda i Bluetooth wynosi 35 000 HUF, natomiast wersja bez gniazda i Bluetooth kosztuje 34 500 HUF. Kliknij poniższy link:
Ogrzewanie postojowe Kroak L1
Podobna treść na naszej stronie
Najczęściej zadawane pytania dotyczące nagrzewnicy powietrza Kroak L1
Na jakim paliwie jeździ Kroak L1? Urządzenie może być zasilane wyłącznie olejem napędowym. W przypadku eksploatacji zimowej zaleca się zastosowanie dodatku zapobiegającego zamarzaniu, gdyż zbiornik nie posiada osobnej izolacji.
Ile prądu zużywa Kroak L1? W fazie rozruchu pobór prądu wynosi 9-13 amperów, ale podczas normalnej pracy zużywa tylko 1-3 amperów. Urządzenie współpracuje zarówno z instalacjami 12V jak i 24V.
Jak długo Kroak L1 działa na zbiorniku paliwa? Wbudowany zbiornik o pojemności 5 litrów zapewnia od 10 do 30 godzin pracy, w zależności od mocy. Przy maksymalnej mocy zużycie wynosi 0,44 litra na godzinę, natomiast przy małej mocy 0,15 litra.
Czy Kroak L1 można bezpiecznie używać w pomieszczeniach zamkniętych? Tak, urządzenie posiada wszystkie niezbędne funkcje bezpieczeństwa, a pomiary CO wykonane podczas testów użytkowników nie wykazały żadnych niebezpiecznych wartości. Niezależnie od tego zaleca się użycie czujnika czadu.
Czy Kroak L1 działa na dużych wysokościach? Z wersji bez Bluetootha można korzystać na wysokości 3000 metrów, natomiast z wersji z Bluetooth można korzystać na wysokości do 5500 metrów nad poziomem morza dzięki specjalnemu trybowi wysokościowemu.
Jak głośno pracuje Kroak L1? W fazie rozruchu słychać pracę pompy paliwa, jednak po osiągnięciu temperatury roboczej (około 10 minut) poziom hałasu znacznie maleje. Według większości użytkowników hałas pracy nie jest uciążliwy.
Jak dużą przestrzeń może ogrzać Kroak L1? Według producenta moc 8 kW wystarczy do ogrzania powierzchni 20-25 metrów kwadratowych. Rzeczywista wydajność zależy jednak w dużym stopniu od temperatury zewnętrznej i izolacji pomieszczenia.
Z jakiego źródła zasilania można zasilać Kroak L1? Urządzenie może być zasilane z akumulatora samochodowego, osobnego akumulatora lub zasilacza sieciowego (za pomocą zasilacza AC/DC, który można dokupić osobno). Ważne jest, aby źródło zasilania było w stanie zapewnić pobór prądu rozruchowego.
Czy na Kroak L1 obowiązuje gwarancja? O warunki gwarancji należy zapytać dystrybutora, ponieważ mogą one różnić się w zależności od kraju i sprzedawcy. Z doświadczeń użytkowników wynika, że oczekiwana żywotność wynosi co najmniej 2 lata, nawet przy intensywnym użytkowaniu.
Czy do montażu Kroaka L1 wymagana jest specjalistyczna wiedza montażowa? Urządzenie można zainstalować, mając podstawowe umiejętności montażowe. Model 2024 posiada uproszczone złącza w kształcie litery B oraz boczny wylot spalin ułatwiający montaż. W pakiecie znajdują się wszystkie niezbędne akcesoria instalacyjne.
