Czy radiatory przyszłości są wykonane z grafitu?

Jeśli wierzymy studium, jest to z pewnością do pomyślenia.

Post na Power Electronics.com podkreśla, że ​​ostatnie dni żeber miedzianych mogą być bliskie. Powodem tego jest nic innego jak duża masa miedzi.

Każdy wie, że pierwsze generacje radiatorów były wykonane z ekstrudowanego aluminium. Aluminium było dobrym surowcem z kilku powodów. Ma stosunkowo wysoką przewodność cieplną i waży zaledwie 2,7 grama/cm3. Jednak proces wykonania żeber nie pozwolił na wytworzenie lameli o odpowiedniej gęstości, dzięki czemu powierzchnia rozpraszania ciepła pozostawała niska.

Rozwiązaniem była miedź. Wyższa przewodność cieplna sprawiła, że ​​miedź nadaje się do zastąpienia aluminium. Problem był spowodowany tym, że miedź ważyła 8,9 grama na centymetr sześcienny, co znacznie zwiększyło wagę żeber. Pewnym rozwiązaniem było to, że lamele żeber wykonanych z rurki przewodzącej ciepło wykonano z blach aluminiowych. Niefortunnym faktem jest jednak to, że rozpraszanie ciepła przez procesory wzrasta, więc żebra również przybierają na wadze.

Duże żebra reprezentują dużą masę, która w wielu przypadkach staje się niebezpieczna zarówno dla płyty głównej, jak i procesora, zwłaszcza gdy maszyna jest przesuwana lub nawet popychana.

Według badań problemem może być grafitowo-epoksydowy materiał kompozytowy opracowany w 2002 roku, który waży zaledwie 1,9 grama / centymetr sześcienny i ma lepszą przewodność cieplną niż aluminium i zbliża się do miedzi. Przy użyciu nowego materiału można było wykonać większe żebra niż obecne, ponieważ waga żeber może być ułamkiem dzisiejszego ze względu na nowy materiał.

Co o tym myślimy? Pomysł może rzeczywiście zadziałać, ale nie należy zapominać, że wydajność dzisiejszych nowoczesnych chłodnic wynika nie tylko z miedzi, ale także z rur przewodzących ciepło. W rzeczywistości nowy materiał może nadawać się do zastąpienia miedzianych podeszew, ale nie jest wcale pewne, że wydajność rur mogłaby zostać zastąpiona przez zwiększenie rozmiaru żeber. Dodatkowo wymiana listew aluminiowych na nowy materiał kompozytowy nie daje prawie tak dużych oszczędności masy, jak w przypadku miedzi.

Tam, gdzie z drugiej strony rozwiązaniem zwiększającym wydajność chłodzenia może być rynek maszyn mobilnych, gdzie większość radiatorów jest wykonana w całości z miedzi ze względu na ich niewielkie rozmiary.

W każdym razie pomysł jest ciekawy, jesteśmy ciekawi, co przyniesie przyszłość.