Test kieszonkowy iMars J05 - jeśli akumulator w Twoim samochodzie został już rozładowany
To była jedna z pozycji na mojej liście, którą chciałem dostać na lato.
zawartość pokazać
Sprawdź kieszeń w akcji!
Wprowadzenie
Kieszeń. Nie wiem, czy jest lepsza nazwa dla tego produktu, bo tak naprawdę jeździliśmy samochodem, jeśli akumulator ulegnie, to zmieści się w naszej kieszeni. Więc słusznie, to kieszeń.
Chodzi o to, że samochód już dawno mnie zawiódł z powodu akumulatora, więc nie kupiłem go z tego powodu, ale dlatego, że lubię jeździć motocyklem. To, czego naprawdę nienawidzę latem, to pchanie silnika pod kątem trzydziestu stopni, skóra do stóp. Jednak już to zrobiłem i nie chcę powtórzyć tego wyczynu.
Więc staram się, żeby to się powtórzyło. Jasne, może być tysiąc i techniczny błąd, ale jeśli to kupisz, prawdopodobnie tak się nie stanie z powodu baterii.
Pakowanie i zewnętrzne
Przewiduję, że ten artykuł nie będzie zbyt długi, ponieważ jest to w zasadzie prosta struktura. Nie dostajemy do tego tysiąca dodatków, ale to, co dodają, jest wręcz przekonujące.
W papierowym pudełku, w którym przybywa efektowny, możemy już mieć nadzieję, że nie kupiliśmy czegoś rupieci. Zaznaczam, że do tej pory nie musiałem się rozczarowywać produktami iMars, choć faktem jest, że dla nich tańsze rzeczy też nie są na najwyższym poziomie.
Dlatego interesujące jest to, że ich kieszenie, które kosztują zaledwie 16 tysięcy forintów, są szczególnie wymagające pod względem zużycia opakowań i rzeczy.
Otwierając karton, w ręce wpada worek pokryty płótnem. Tutaj znajdziemy kieszeń z jednej strony, a z drugiej kabel, przez który będziemy mogli dostarczyć trochę energii do instalacji elektrycznej naszego samochodu lub silnika.
Byk nie jest skomplikowany, wyświetlacz na przednim panelu, tutaj najważniejszą wartością jest wyświetlacz ładowania, poniżej wyświetlacza znajduje się przycisk zasilania. Z boku znajdziemy dwa porty USB, na których ładuje się i trzeci, na którym odbiera. Po przeciwnej stronie czeka na nas złącze kabla akumulatora w postaci złącza zabezpieczonego kapturkiem.
Z zewnątrz iMars J05 wygląda na dość kompaktowy i mocny. Nie sądzę, aby obudowa wytrzymała każdy upadek, ale prawdopodobnie przetrwa drobne nierówności. W każdym razie, według producenta, w konstrukcję wbudowano ochronę przed wstrząsami i wibracjami.
Zanim zapomnę, w górnej części obudowy znajduje się latarka, która może nie tylko świecić w sposób ciągły, ale także migać po otrzymaniu sygnału SOS, jeśli chcesz.
Formularz papierowy
iMars J05 to tak naprawdę zewnętrzna bateria lub power bank, kto wie. Oczywiście w porównaniu z tradycyjnymi bateriami zewnętrznymi nie jest to zoptymalizowane do ładowania naszych urządzeń, ale do uruchamiania naszych samochodów, więc otrzymujemy prąd rozruchowy 800 amperów, ale szczyt może osiągnąć 1500 amperów. Nazywa się to prądem szczytowym przez Yankees (po angielsku), co oznacza, że tak naprawdę reprezentuje tylko teoretyczne maksimum.
Pojemność samego akumulatora to 18 000 mAh. Może być ładowany napięciem 5 V/2 A lub 9 V/2 A, a wyjścia USB mają 5 V/2,1 A na jednym porcie, 5 V/2,4 A, 9 V/2 A, 12 V/2 A na inny port . Dostajemy również szybkie ładowanie QC3.0 dla naszych urządzeń mobilnych.
Kieszeń może być używana do samochodów z systemem 12 V. Producent ustalił górną granicę 5000 centów na benzynę i 3000 centów na olej napędowy. Należy również zauważyć, że struktura może być używana w zakresie od minus 20 do plus 60 stopni, jak opisano.
Dostajemy też dużą ochronę. Oprócz ochrony przed wstrząsami i wibracjami, o której mowa powyżej, mamy również ochronę przed przeładowaniem, przeładowaniem, przepięciem, przegrzaniem i odwrotną polaryzacją, więc co można uwzględnić.
Test
Testowanie konstrukcji nie trwało zbyt długo. Tak jak napisałem powyżej kupiłem go do swojego roweru, a nie do samochodu. Niestety przy obecnym akumulatorze dwa lata temu silnik nie odpalił po zimnej nocy w Alpach. Na szczęście nie byłam wtedy sama, więc udało nam się ją wcisnąć, ale nawet wtedy przyszło mi do głowy, że następnym razem nie wyjdę bez kieszeni.
Sytuacja Covida i zaszczepiona szczepionka Sputnika, by zachęcić nasz rząd, sprawiły, że przegapiłem dwa ostatnie sezony motocyklowe. Przynajmniej nie pojechałem na większą trasę, więc nawet nie kupiłem kieszeni. Jednak w tym roku wygląda na to, że mogę już pojechać do Włochów, a ponieważ i tak uwielbiam przełęcze Dolomitów i włoskie jedzenie, zamówiłem też byka iMarsa z czeskiego magazynu.
Tak więc moja bateria i tak umiera od kilku lat, więc kupowanie nowej będzie aktualne w tym roku. Z tego powodu nie zawracałem sobie głowy wyjmowaniem go z silnika ani ładowaniem kroplówki. Przydał się również, ponieważ musiałem uruchomić silnik przy praktycznie zerowym akumulatorze. Blok silnika jest czterocylindrowy, w układzie V, czterosuwowy i o pojemności 800 cm5. Worek na ok. Zatrzymałem żelazko w rogu garażu XNUMX miesięcy temu.
Tak więc jedynym zadaniem było wdarcie się do kieszeni iMarsa z baterią, która była powoli wyłączana przez pół roku i od tego czasu nie została uruchomiona, bez doprowadzenia do zera!
Test zakończył się sukcesem, odpalałem silnik 5 razy z rzędu, w tym czasie ładunek spadł ze 100 do 97 proc. Oczywiście podejrzewam, że pierwsza awaria pochłonęła większość oleju, silnik, który już był dotarty, był od sekundy do trzeciego wielokrotnie łatwiejszy do uruchomienia.
streszczenie
Miejmy nadzieję, że sprawa jest zrozumiała. Kieszenie to przydatna rzecz. W każdym razie zwykle zabieram ze sobą zewnętrzną baterię na wypadek, gdybym musiał naładować telefon, a nie ma gniazdka elektrycznego. Skoro już to biorę, to czemu nie wziąć czegoś, od czego mogę uruchomić silnik. No dobrze!
Taka kieszeń może być również warta złota w samochodzie. To prawda, że zazwyczaj jest to struktura, którą w dobrym przypadku po prostu wyciągasz czasami, aby przesłać, tak naprawdę nie będziesz jej używać. Jeśli z drugiej strony nagle tego potrzebujesz, a nie, możesz ssać zakład.
Nie sądzę, że powinieneś być szczególnie oszczędny na tym, ponieważ zdobycie jednego nie jest dużym cięciem. Twój samochód (na silniku) natychmiast będzie miał latarkę, zewnętrzny akumulator i karetkę na akumulator.
Jeśli Ci się spodobał, możesz go teraz kupić z czeskiego magazynu BGHU1855 z kodem kuponu na 16 280 HUF, klikając poniższy link:
