TUERBB AP01 - jest to test pompki do akumulatora samochodowego
Według danych fabrycznych to bardzo dobry egzemplarz, ale co mówi o nim test?
Sprawdź też nasz samouczek wideo!
zawartość pokazać
Wprowadzenie
Dunaj można teraz zablokować minisprężarkami samochodowymi. Jest ich tak dużo, że nawet jeśli nie masz ochoty na zakup, natkniesz się na nie na wirtualnych półkach sklepów internetowych. Są małe, są większe, są okrągłe i kwadratowe, małe z wyświetlaczem i bez, ale prawie nie widzimy różnicy w możliwościach.
Kiedy zwrócono się do mnie z propozycją przeprowadzenia tego testu, poprosiłem o czas na obejrzenie produktu, bo szczerze mówiąc nie miałem ochoty bawić się minikompresorem, kiedy jest tyle ciekawszych rzeczy na rynku.
Mniej więcej 2 lata temu zapoznałem Was z urządzeniem, którego używam do dziś i czułem, że nawet dzisiaj nie mogę powiedzieć nic nowego na ten temat, nawet jeśli producent nie jest ten sam. Potem oczywiście zajrzałem do karty katalogowej produktu i możecie sobie wyobrazić, co się stało, zaciekawiło mnie to.
Opisali możliwości, które sprawiły, że poczułem, że wciąż jest miejsce na ulepszenia, te pompy mogą być lepsze niż to, co widziałem do tej pory! Cena też była przekonująca, więc skinąłem głową na test. A teraz możesz przeczytać, co wymyśliłem!
Opakowania, akcesoria i elementy zewnętrzne
Nie odbiegam od schematu, najpierw zobaczmy opakowanie i maszynę, potem specyfikację, a na koniec sam test i moje doświadczenia.
Maszyna dotarła w zupełnie normalnym, nieco cienkim kartonie. Na szczęście ochrona przed uderzeniami w nich jest dobra, więc nie musimy się martwić o kontuzje. Wewnątrz sama maszyna spoczywa w jednej sekcji, a pudełko z akcesoriami spoczywa w drugiej. Dla nas to ostatnie będzie interesujące!
Przede wszystkim dostajemy małą torebkę, w którą możemy spakować pompkę, gdy jej nie używamy. Nie nylonowa torba, ale materiał, który na zewnątrz wygląda jak aksamit, oczywiście, że nie jest, moja droga, jest w 100 procentach syntetyczny. Ale jego chwyt jest przyjemny i bardzo dobrze, że w ogóle istnieje.
Następnie znajdujemy kolejną bardzo długą rurkę, przez którą powietrze dostaje się do napompowanej rzeczy. Producent podaje, że tuba jest czterowarstwowa. Wewnętrzna elastyczna tuba pokryta jest powłoką z folii aluminiowej, na wierzchu znajduje się kolejna warstwa, która jest elastyczna i ma za zadanie zapobiegać pękaniu tuby, a na zewnątrz kolejna warstwa chroniąca przed uderzeniami fizycznymi.
Końcówka rurki nad zaworem jest lepszego typu, czyli musimy pochylić małą dźwignię, aby dokręcić gumową uszczelkę na zaworze. To nie jest ekstra, ale jest też słabsze rozwiązanie, cieszę się, że zostali przy tych lepszych. Z boku maszyny znajduje się dość duża silikonowa osłona, o zastosowaniu której opowiem później!
Ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu w linii akcesoriów znalazłem cztery aluminiowe nakrętki na zawory. Nigdy nie widziałem tego zapakowanego obok pompy. Nie jest wielkim żarłokiem, ale miło jest być rozpieszczanym takimi drobiazgami.
Otrzymujemy kilka wypustek z boku zaworu rurowego. Jest igła do dmuchania piłek, są też dwie rurki, na materace itp. Z drugiej strony bardzo dobrze, że dostarczyli konwerter zaworu z normalnego zaworu samochodowego na rowerowy zawór Presta. Znowu mała rzecz, która prawie nic nie znaczy pod względem kosztów, ale uważność ze strony producenta rozgrzewa moje serce.
Teraz pozostaje tylko sama pompa, a raczej sprężarka. Otrzymujemy nieco większy dom niż zwykle, który wygląda jakby miał gumową, odporną na uderzenia osłonę. Ale wygląd myli, gumowa osłona jest dość cienka, pod spodem jest plastik, nie sprawia wrażenia grubego. Więc nie będę rzucał.
Nie ma problemu z montażem, nie chce się rozpaść nawet jak mocniej docisnę i przekręcę. Powiedzmy, że nie możesz tego spieprzyć.
Na froncie maszyny znajduje się 5 przycisków, nad nimi zaskakująco duży wyświetlacz. Na górze znajduje się lampka i gwintowane gniazdo rurki, na dole standardowe złącze USB A i USB Type-C, a z tyłu siatka. Jeden z przycisków to włącznik lub wyłącznik, drugim można wybierać między rzeczami do pompowania oraz jednostkami pomiaru ciśnienia powietrza. Dwa przyciski służą do zmiany wielkości nacisku, a jeden steruje światłem.
To wszystko, nic więcej!
Formularz papierowy
Cóż, TUERBB AP01 (nazwijmy to teraz) wygląda na całkiem ciekawą konstrukcję opartą na papierowej formie! Ma wiele funkcji, które są dość przeciętne, ale są dwie, które skłoniły mnie do tego testu. Zacznijmy od tego, co zwykle!
Maksymalne ciśnienie, z jakim może sobie poradzić, to 150 PSI, wybieralne jednostki ciśnienia, które może wyświetlać, to PSI, kPa, BAR i KG/CM. W tym miejscu należy wspomnieć, że zgodnie z opisem maksymalna różnica między zmierzoną a rzeczywistą wartością ciśnienia może wynosić 1,5 PSI.
Otrzymujemy również różne profile z zadanymi wartościami ciśnienia, które oczywiście również możemy zmienić. Te profile są dobre bo nie musimy patrzeć kiedy przestać "pompować", maszyna wyłącza się przy ustawionej wartości. W ten sposób można ustawić profil dla piłki, roweru, motocykla i samochodu.
Podam tutaj również wymiary urządzenia, bo choć jest większe od używanego przeze mnie typu, to zdarzają się znacznie większe. Więc rozmiar jest tylko względny. Rozmiar obudowy to więc 185 x 85 x 55 milimetrów, a waga urządzenia to 650 gramów.
To prawie wszystkie zwykłe rzeczy!
Zacznijmy od najciekawszych z najciekawszych rzeczy, sfilmujmy żart! Zgodnie z opisem konstrukcja ta posiada podwójną sprężarkę, co oznacza, że znajdujący się w niej silnik (który notabene kręci 30 XNUMX obrotów na minutę) obsługuje nie jedną, a dwie sprężarki, więc w zasadzie potrafi pompować rzeczy szybciej niż inne konstrukcje na sklep.
Drugą ciekawą cechą jest wbudowana bateria, która jest znacznie większa niż zwykle. Nie myśl o jakimś szalonym rozmiarze, jest znacznie większy w zewnętrznym akumulatorze, ale nadal jest duży w porównaniu do przeciętnych kompresorów na rynku. Zamiast zwykłych 2500-3000 mAh dostajemy 7500 mAh!
Jest to dobre nie tylko dlatego, że może pracować dłużej na jednym ładowaniu, ale także dlatego, że może służyć jako zewnętrzna bateria w nagłych wypadkach. Dlatego posiada złącze USB A, do którego można podłączyć m.in. nasz kabel telefoniczny.
Producent jako ciekawostkę wymienia różne zabezpieczenia, np. jest też zabezpieczenie przed przeładowaniem, jest też zabezpieczenie termiczne, które według producenta jest szczególnie przydatne latem. Powiedzmy, że jest to gdzieś dostępne, przy minus dwudziestu jest duża szansa, że nasza sprężarka się nie przegrzeje.
Osobno wspomniano też, że osobny, dedykowany chip zapewnia dokładne wykrywanie ciśnienia w kółku, piłce itp.
Jeśli już pompujesz, do dzieła! Według danych fabrycznych konstrukcja może wtłoczyć 35 litrów powietrza do koła/piłki/itp. na minutę. a to według nich oznacza, że może napompować oponę samochodową 5/195/R55 od zera do 15 PSI w 35 minut. Nie jest źle, może zaczynasz rozumieć, dlaczego zainteresowałem się tą strukturą!
Kolejną ciekawą funkcją jest wbudowane światło, które może nie tylko dawać światło ciągłe, ale także migać i dawać sygnał SOS. To jeszcze nie jest specjalna część tej rzeczy, jednak już wbudowane są niebieskie i czerwone diody LED, dzięki czemu możemy ją również oświetlić w kolorze.
I wreszcie dźwięk. Według producenta, stosując nową technologię, udało się utrzymać niską objętość pompy. Jeśli dobrze pamiętam, gdzieś była mowa o hałasie poniżej 60 dB.
Doświadczenie
Przejdźmy do głównego punktu, czyli jakie doświadczenia zebrałem podczas jego używania!
Test był prosty, wziąłem własną pompę jako konstrukcję referencyjną i porównałem z nią możliwości TUERBB AP01. Spuściłem powietrze z opony mojego samochodu, która jest często używanym rozmiarem 195/55/R15, do 25 PSI, a następnie napompowałem ją z powrotem do normalnej wartości, 35 PSI. Ciśnienie mogłoby być wyższe, ale tak korzystam z samochodu.
Cóż, pierwsze doświadczenie było rozczarowaniem. Pomimo podwójnej sprężarki czas pompowania wykazywał tylko minimalną różnicę, konkretnie zaledwie 10 sekund w porównaniu z moją własną pompką. Jest to w zasadzie pomijalna różnica. Aby dodać do rozczarowania, trudno mi sobie wyobrazić 5-minutowy proces 0-35 PSI opisany w danych fabrycznych, ponieważ czas między 25-35 PSI wynosił prawie 3 i pół minuty. Ok, kiedy ciśnienie w kole jest niższe, powietrze leci szybciej, ale nawet wtedy proces 0-25 PSI nie zajmie półtorej minuty.
Jednak to, co zauważyłem, to różnica w hałasie i wibracjach. TUERBB AP01 jest co prawda nieco cichszy, ale jeśli mam to dokładnie opisać, to nie siła dźwięku, a jakość jest inna. Jest to o wiele mniej uciążliwe, nie tak przenikliwe, a pompka znacznie mniej rezonowała w mojej dłoni podczas pracy.
Tu wrócę nieco do rurki pompki, czyli do silikonowej osłonki, o której wspomniałem na początku artykułu!
Cóż, faktem jest, że te małe, małe sprężarki zamieniają dużą część zużywanej energii na ciepło podczas swojej pracy. Nie jako emiter ciepła, po prostu ze względu na zasadę działania, pompa wytwarza ciepło podczas pracy.
Na szczęście znaczna część tego ciepła ucieka przez kratki, ale istnieje punkt, który styka się metalicznie z wewnętrznymi, grzewczymi częściami pompy. Tak, to koniec rurki, którą wkręcamy w naszą sprężarkę. A ten koniec rury może być bardzo gorący. Tak bardzo, że jeśli nieostrożnie go dotkniesz, poparzy palec do pęcherza.
Nakładając tę małą silikonową osłonę na tubus w przypadku TUERBB AP01, znów dostałem ogromną czerwoną kropkę. Wiesz, to jak wspomniana wcześniej nakrętka zaworu lub przejściówka do zaworu. Niby grosze, ale pokazuje, że producent zwraca uwagę na nas, klientów i rozpieszcza takimi drobiazgami.
streszczenie
Podsumujmy! Oto pompka, która zgodnie z materiałami marketingowymi powinna być całkiem ekstra, ale tak nie jest. To właściwie całkiem przeciętnie, jeśli nie liczyć wspomnianych „drobiazgów” chroniących palce przed poparzeniem, którymi możemy przerobić zawór tak, że możemy pompować rowery również zaworami Presta, aluminiowymi nakrętkami, które są dużo ładniejsze i notabene trwalsze niż plastikowe.
Jeśli nie spojrzymy na to, że jest cichszy, mniej wibruje, a więc przyjemniej się go używa, jeśli nie spojrzymy na to, że ma wielokrotność zwykłego rozmiaru baterii, i jeśli nie spojrzymy na fakt, że może być również używany jako bateria zewnętrzna.
Cóż, poczekajmy! W końcu, jeśli spojrzymy na to z tej strony, gadżet nie jest taki przeciętny, nawet jeśli prawie nic nie czujemy z efektu podwójnego kompresora przeznaczonego do największego huku!
Więc chodzi o to!
TUERBB AP01 to naprawdę dobra rzecz z dobrymi funkcjami i oczywiście wieloma przeciętnymi możliwościami. Jakość jest odpowiednia, być może przydałaby się metalowa obudowa.
I na koniec cena. TUERBB AP01 a 2EAJHV9L1MW5 20 000 HUF z kodem kuponu i bezpłatną dostawą. To nie jest zła cena, znając możliwości, choć trzeba przyznać, że nie można jej też nazwać rewolucyjną. Pompka samochodowa, której używam, kosztuje mniej więcej tyle samo (to prawda, jest trochę wolniejsza, a bateria jest o jedną trzecią większa), ale na rynku można znaleźć znacznie tańsze (co prawda dość kiepskie) urządzenia.
Mogę więc powiedzieć, że jeśli Ci się spodoba, śmiało kupuj, nie zawiedziesz się. Za swoje pieniądze dostajesz pompę obdarzoną przyjemnymi możliwościami i kulturalną obsługą, a nie rewolucyjną.
