Nawet według producenta jest to bestia Rower ADO A20F Beast
ADO A20F został odnowiony w tym roku, nie trochę!
Wczoraj dystrybutor zwrócił mi uwagę na fakt, że ADO A20F, nowy Fat bike, jest wart sprawdzenia. Zaśmiałem się i zapytałem go, co sprawia, że A20F jest nowy, kiedy testowałem go 2 lata temu? Odpowiedział, że to nie A20F, tylko A20F Beast! Innymi słowy bestia A20F (bestia) po węgiersku!
Cóż, przyjrzałem się bliżej Bestii i okazało się, że producent dokonał w kilku punktach poważnych zmian, co w moich oczach nieco poprawiło jego ocenę. Nie dostajemy tylko skromnego ściegu marszczonego, jest o wiele więcej, znacznie lepiej.
Silnik ma 250 watów, ale szczytowy moment obrotowy to 500 watów, ale nie stanowi to większej zmiany w porównaniu z poprzednikiem. Zamiast tego A20F otrzymał nowy układ elektryczny ADO, co oznacza dwie główne zmiany w porównaniu z poprzednim modelem.
Jednym z nich jest aplikacja ADO, która do tej pory była/będzie dostępna tylko na jednym rowerze ADO, na kolejnej tegorocznej nowości Air. Oznacza to jednostkę, która komunikuje się za pomocą połączenia Bluetooth wbudowanego w rower i oczywiście aplikację na telefon, za pomocą której można wyszukiwać dane. Oprócz tego aplikacja będzie też nadawała się do nawigacji oraz do zdalnego blokowania lub odblokowywania roweru (to chyba oznacza włączanie i wyłączanie wspomagania, a nie fizyczną blokadę).
Kolejną interesującą rzeczą jest to, że czujnik pedału należy już do przeszłości, A20F Beast otrzymał również czujnik momentu obrotowego, który do tej pory był dostępny tylko w motocyklach z wyższej półki. Rowery z czujnikiem momentu obrotowego reprezentują obecnie najwyższą klasę, tutaj silnik nie włącza się w zależności od tego, czy obrócisz pedał, czy nie. Kiedy zaczynamy kręcić pedałem, niemal natychmiast otrzymujemy wspomaganie, a wielkość tego wspomagania zmienia się dynamicznie w zależności od tego, z jaką siłą musimy skręcić. Im większy wysiłek włożymy, tym większa kwota pomocy.
Nie należy do elektryki, ale myślę, że to poważna zmiana, że w końcu możemy zapomnieć o piszczących jednocylindrowych hamulcach tarczowych, Bestia ma teraz hamulce hydrauliczne, co oznacza bardzo poważną zmianę pod względem komfortu i bezpieczeństwa.
Wyraźnie widać, że ADo dąży do wyższej kategorii. Tanie, ale wciąż nadające się do użytku rowery stają się coraz mniejszą częścią portfolio. Znak zmiany zapoczątkowało pojawienie się serii D300, którą odwiedziłem w zeszłym roku, w tym roku przyszedł ultralekki Air, teraz jest Bestia, ale podejrzewam, że dostaniemy też A20, targową rower, z nową zawartością techniczną.
Niestety wyższa jakość oznacza również wyższą cenę. A20F Bestia jest Teraz 606 000 HUF z kodem kuponu GKBADOBEAST, chociaż ta cena obejmuje również drugi akumulator, co nie jest małą wartością. Więc jedno oko płacze, drugie się śmieje, bo ADo, które bardzo lubię, konkuruje teraz w mocniejszej kategorii, w niezłych cenach!
Jeśli podoba Ci się rower, możesz go kupić w magazynie UE. Nie zapomnij użyć powyższego kodu kuponu! Kup tutaj:
